Bruchfestigkeit

Bitte beachten: Es gilt als maximale Axiallast immer der kleinere Wert aus statischer Tragzahl C_0a (Vermeidung von Laufbahneindrücken) und dem hier aufgeführten Wert (zur Vermeidung von Flanschbrüchen). Voraussetzung ist die optimale Druckkraftverteilung am Flansch und der fluchtende Einbau mit zentrischer Krafteinleitung.

Nenn-Ø	DIN 69051 Schrauben	Dyn. Schrauben- kraft Fb* [kN]	Stat. Schrauben- kraft Fb* [kN]	Anzug- moment [Nm]	Standard- Mutter	Schwerlast
Nenn-Ø	DIN 69051 Schrauben	Dyn. Schrauben- kraft Fb* [kN]	Stat. Schrauben- kraft Fb* [kN]	Anzug- moment [Nm]	Max. zulässige Axialkraft [kN]	Max. zulässige Axialkraft [kN]
5/6	4xM3	5	20	1,5	C_0a
8	4xM3	5	20	1,5	C_0a
10	4xM4	7	28	3	C_0a
12	4xM4	7	28	3	7
16	6xM5	12	40	6	12
20	6xM6	16	63	10	16
25	6xM6	16	63	10	16
32	6xM8	32	100	25	32
40	8xM8	40	150	25	40
50	8xM10	80	225	49	80	120
60/63	8xM10	80	225	49	80	180
80	8xM12	125	320	86	125	200
100	8xM12	125	320	86	125	200-250
100	8xM16	250	630	210	250	250
125	8xM16	250	630	210	150¹	300
125	8xM16	250	630	210	250²	350
_{[1] Flanschbreite 25 mm}
_{[2] Flanschbreite 30 mm}
_{* Zylinderschrauben DIN ISO 4762, Festigkeitsklasse 8.8 (90% Ausnützung, Sicherheitsfaktor 0,8, µ = 0,14)}

Technik-Tipp:

Bei Kugelgewindetrieben für die Luftfahrt erfolgt der Nachweis der Bruchsicherheit zunächst durch analytische Methoden wie die finite-Elemente-Methode, die gegebenenfalls in der Entwicklungsphase noch durch Versuche unterstützt wird. Für die eigentliche Zulassung sind dann Belastungstests vorgeschrieben, bei denen die Krafteinleitung exakt wie in der Anwendung zu erfolgen hat. Oft werden daher ganze Aktoren getestet. Diese Qualifizierungstests müssen den einschlägigen Vorschriften entsprechend nachgewiesen und dokumentiert werden.

Zusätzlich erfolgt noch ein Ermüdungstest, bei dem die Spindel ohne Rotation (d.h. mit einer unveränderlichen Position der Mutter auf der Spindel) einer schwellenden oder wechselnden Belastung ausgesetzt wird. Dies ist nicht zu verwechseln mit der Ermüdungslebensdauer, bei der die schwellende Belastung durch die wiederholte Überrollung eines Punktes durch die Kugeln entsteht, und die in der dynamischen Tragzahl ihren Ausdruck findet.